Back to skills
SKILL.md
Fachanwalt Transport Cmr Schadensregulierung
ASecurityFür CMR-Schadensregulierung: ordnet Norm, Beweislast und Gegenargument; Ergebnis: Prüfprodukt mit Risiko und nächstem Schritt.
- 85 stars
- 0 votes
- 0 copies
- 1 view
- Added October 8, 2026
Security analysis
100/100npx -y skills add ThomasMoreAI/legal-skills-open --skill fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung --agent claude-codeAre you the author of Fachanwalt Transport Cmr Schadensregulierung?
Add the live security badge to your README. It updates with every re-scan.
[](https://www.skillsdirectory.com/skills/thomasmoreai-fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung)---
name: fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung
title: CMR-Schadensregulierung
description: 'Für CMR-Schadensregulierung: ordnet Norm, Beweislast und Gegenargument; Ergebnis: Prüfprodukt mit Risiko und nächstem Schritt.'
author: Klotzkette
author_url: https://github.com/Klotzkette/claude-fuer-deutsches-recht/tree/main/fachanwalt-transport-speditionsrecht/skills/fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung
license: Apache-2.0
version: 0.1.0
execution_mode: open
jurisdiction: de
practice: transportation
language: de
---
# CMR-Schadensregulierung
## Zweck
Schaden an internationaler LKW-Lieferung nach CMR (UEbereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengueterverkehr).
## 1) Anwendbarkeit Art. 1 CMR
- Straßentransport
- International (von / nach Vertragsstaat)
- Gegen Entgelt
- Eingeschlossen: kombiniert (Straße + Schiff)
## 2) CMR-Frachtbrief Art. 4-9 CMR
### Bedeutung Art. 9 CMR
- **Beweis** des Vertragsabschlusses
- **Beweis** der Überngabe in Wirklichkeit
- Bei Mangel-Vermerk: Vermutung Verkehrs-Schaden Frachtführer
### Pflichtinhalte Art. 6 CMR
- Absender, Empfänger
- Ware-Beschreibung
- Frachtführer
- Bestimmungs-Ort
## 3) Haftungs-Grenze Art. 23 III CMR
- **8,33 SZR / kg** (Sonderziehungs-Recht ca. 10 EUR)
- Pro Brutto-Kilogramm der verlorenen Ware
- Beispiel: 1.000 kg Ware bei vollem Verlust = 10.000 EUR Höchstgrenze
### Aufhebung Haftungsbegrenzung
- Bei qualifiziertem Verschulden Art. 29 CMR (Vorsatz / grobe Fahrlaessigkeit)
- Volle Schadensbegleichung
## 4) Reklamation Art. 30 CMR
### Frist
- Bei aeusserlich sichtbaren Schäden: **bei Ablieferung**
- Bei verdeckten Schäden: **7 Tage** nach Ablieferung
- Bei Verspätung: 21 Tage
### Form
- Schriftlich
- Bei Versäumnis: Verlust der Anspruche (Vermutungs-Wirkung Art. 30)
## 5) Verjaehrung Art. 32 CMR
- **1 Jahr** ab Ablieferung
- Bei Vorsatz / grober Fahrlaessigkeit: **3 Jahre**
- Hemmung durch schriftliche Reklamation
## 6) Workflow Schadens-Regulierung
### Phase 1 — Schadens-Aufnahme
- Foto am Ablieferungs-Ort
- Bestätigung Empfänger
- CMR-Frachtbrief-Vermerk
### Phase 2 — Reklamation
- Schriftlich an Frachtführer
- Innerhalb 7 Tage (verdeckt)
- Schadens-Aufstellung
### Phase 3 — Versicherer
- Frachtführer-Versicherer
- Eigene Transport-Versicherung
- Zeitgleiche Geltendmachung
### Phase 4 — Klage
- Bei Verzug Versicherer: Klage AG / LG je Streitwert
- Sachliche Zuständigkeit Art. 31 CMR — Schädigungs-Ort, Empfänger-Ort
## 7) Beweisaufnahme
### Schaden-Beweis
- Foto-Dokumentation
- Sachverständigen-Gutachten
- Zeugen-Aussagen
### Verschuldens-Frage
- Frachtführer-Verhalten
- Bei Vorsatz / grober Fahrlaessigkeit: Aufhebung Begrenzung
## 8) Typische Fehler
1. **Reklamationsfrist 7 Tage versäumt**
2. **CMR-Frachtbrief-Vermerk fehlt** bei Mangel
3. **Verjaehrung 1 Jahr verpasst**
4. **Haftungs-Aufhebung Art. 29 CMR nicht geltend gemacht**
## 9) BGH-Linien
Stand 05/2026 — Rechtsprechung im Mandat live verifizieren über [bundesgerichtshof.de](https://www.bundesgerichtshof.de) (BGH I. Zivilsenat) sowie [openjur.de](https://openjur.de).
Aktuelle BGH-Linie zum Anwendungsbereich der CMR-Gerichtsstandsregelung (Art. 31 CMR): Ausweitung auf Direktklageansprüche gegen den Verkehrshaftungsversicherer ist Gegenstand jüngerer Entscheidungen — vor Ausgabe Aktenzeichen, Datum, Tenor live prüfen.
Bei Verlust mit Falschablieferung trägt der Frachtführer die Beweislast dafür, gleichwohl an einen berechtigten Empfänger abgeliefert zu haben (Linie der OLG-Rechtsprechung 2024/2025; konkrete Fundstelle im Schriftsatz verifizieren).
ADSp-Aktualität: Die ADSp 2017 sind weiterhin Branchenstandard (keine ADSp 2025 ausgewiesen; Stand der Recherche Mai 2026). Im Mandat über [dslv.org](https://www.dslv.org/de/adsp) auf Aktualität prüfen.
## Anschluss
- `frachtfuehrerhaftung-pruefen` — Prüfraster
- `fachanwalt-transport-speditionsrecht-orientierung` — Triage
- `deckungsanfrage-pruefen` — bei Versicherer
> Quellenregel: Entscheidungen nur nach Prüfung einer amtlichen oder frei zugänglichen Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage ausgeben.
Attribution
Comments
Loading comments…
Newsletter
Get the weekly list of safe new skills, and the ones we pulled.