Fachanwalt Transport Tio Schiedsgericht Adsp Klauseln

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name: fachanwalt-transport-tio-schiedsgericht-adsp-klauseln
description: "TIO Transport Industry Tribunal CMR-Vergleich. ADSp-Schiedsklauseln 2017/2025 § 21 ADSp. DGI-Branchen-Schlichtungsstelle. Internationale Spediteur-Streit ICC. Vorgerichtliche Korrespondenz Schadensregulierung SZR-Cap-Kalkulation. Workflow Schadensanzeige Vergleich Schiedsverfahren."
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# Transport-Recht — TIO / ADSp-Schiedsklauseln

## Zweck

Transport-/Spediteursstreit hat branchen-typische Schlichtungs- und Schiedsverfahren: **ADSp § 21** Schiedsklausel, **TIO** Transport Industry Tribunal, **DGI**-Branchen-Schlichtungsstelle, **CMR**-Vergleichs-Korrespondenz mit Versicherern.

## Eingaben

- Vertragstyp (Speditionsvertrag § 453 HGB, Frachtvertrag § 407 HGB, Lagervertrag)
- Anwendbares Recht (HGB, ADSp 2017/2025, CMR, COTIF, Montreal)
- Streitgegenstand (Frachtschaden, Verlust, Lieferverzug, Spedition-Versäumnis)
- Versicherer-Beteiligung (CMR-Vers., Speditions-Vers.)
- Streitwert

## Rechtlicher Rahmen

- **§§ 407-475h HGB** — Frachtvertrag / Spedition
- **CMR-Übereinkommen** (Internationale Straße)
- **Montrealer Übereinkommen** (Luftfracht)
- **Haager-Visby-Regeln** (Seefracht)
- **COTIF** (Schiene)
- **ADSp 2017** (aktualisiert 2025): Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen
- **§ 21 ADSp** — Schiedsklausel TIO
- **§ 1029 ff. ZPO**

## ADR-Pfade

### Pfad 1 — TIO (Transport Industry Tribunal Hamburg)

- ADSp § 21 Schiedsklausel
- Spezialisierte Schiedsrichter
- Streitwerte > 50.000 EUR
- Verfahrens-Dauer 12-18 Monate

### Pfad 2 — DGI-Schlichtungsstelle

- DSLV-Schlichtungsstelle für Spediteure
- Niedrigschwellig
- Bei Spediteur-Mitgliedschaft

### Pfad 3 — CMR-Versicherer-Verhandlung

- Bei internationalen Straßenstückgut
- 8,33 SZR/kg Höchstbetrag Art. 23 III CMR
- Direkter Versicherer-Kontakt

### Pfad 4 — Klage HG-Spezialkammer

- LG-Kammer für Handelssachen
- Bei TIO-Klausel ausgeschlossen

### Pfad 5 — ICC bei internationalen Verfahren

- Containerladung, Hafenstreit
- Bei mehrländrigem Streit

## Workflow

### Phase 1 — Schadensanzeige

- 7-Tage-Frist Anzeige Frachtführer (§ 438 HGB)
- Bei CMR: 21 Tage bei nicht-erkennbaren Schaden
- Foto-/Doku am Empfangsort

### Phase 2 — Versicherer-Korrespondenz

- Schadensformular
- Beweise (Gutachten, Lieferschein, AVB)
- Verhandlungs-Bereitschaft signalisieren

### Phase 3 — ADR-Wahl

- Bei ADSp-Klausel: TIO
- Sonst: LG-Kammer / Vergleich

### Phase 4 — Verfahren

- Schiedsverfahren-Eröffnung
- Beweisaufnahme (Sachverständige)
- Schiedsspruch

### Phase 5 — Vollstreckung

- Schiedsspruch vollstreckbar
- Bei Auslands: New Yorker Übereinkommen

## Strategie und Taktik

- **8,33 SZR/kg Cap** — bei wertvoller Ware Sondervereinbarung § 449 HGB
- **Bei Vorsatz / grober Fahrlässigkeit**: § 435 HGB; volle Haftung
- **CMR-Frist 21 Tage** kurz; sofort handeln
- **Mehrere Beteiligte**: Frachtführer + Subunternehmer + Versicherer
- **ADSp 2017 vs. 2025**: 2025 leichte Anpassungen an Digitalisierung

## Querverweise

- `fachanwalt-transport-speditionsrecht-orientierung` — Triage
- `fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung` — CMR
- `fachanwalt-transport-speditionshaftung-hgb` — Speditions
- `fachanwalt-transport-autonome-lkw-konvois-haftung-1d-stvg` — Spezialfall

## Quellen und Updates

Stand: 05/2026. ADSp 2017 / 2025-Update. CMR 1956. Montrealer Übereinkommen 1999.